北航科学家坚守“别人不愿意做的”事业26载

2018-01-19


一杯很烫的热咖啡,拿冰做的勺子去快速搅拌,如何保证勺子丝毫不被融化?可以说,这是对航空发动机高温旋转部件冷却技术最粗浅的比喻。


在日前举行的国家科学技术奖励大会上,“航空发动机高温旋转部件冷却技术”荣获2017年国家技术发明二等奖。此项目第一完成人、北京航空航天大学能源与动力工程学院教授、教育部长江学者特聘教授陶智,长期致力于航空发动机传热领域,是我国航空发动机基础研究方面的领军人物之一。


1992年,陶智从英国斯特拉斯克莱德大学学成归国,在北航动力系(现能源与动力工程学院)热工教研室工作。陶智调研发现,航空大国对我国严密封锁高温旋转部件的设计技术,国内对叶片等旋转部件的传热研究主要停留在静止状态。因为旋转实验的投入高、周期长、风险大,没有人愿意去做。经过与课题组反复研讨,陶智决定:“我们就做别人不愿意做的。”


就这样,当时每个月只有290元工资的他,拿着回国科研启动费5万元和签下的首笔科研经费50万,与课题组的徐国强、丁水汀一起开始了搭建旋转换热实验台的艰苦攻关。


没有设计方案,自己想,没有图纸,自己画,没有器件,自己焊,累了困了睡在实验室,饿了就指着速冻食品。功夫不负有心人,建立的旋转换热试验台改变了工程设计上不得不采用静态数据的状态,填补了当时国内在此方面研究的空白,也为后续开展更深入的冷却技术研究奠定了重要的基础。


数十年如一日,陶智带领团队一直致力于在“高温、高压、高转速”苛刻条件,甚至互相矛盾的约束条件下使冷却性能得到最大发挥。用他的话说,就是“用最少的冷气量达到最佳的冷却效果”。正是这样的执着与坚守,成就了他和他的团队实现一项项重要突破。


今年北航共获得7项国家科技奖励,其中国家科技进步一等奖1项,国家自然科学奖二等奖1项,国家技术发明二等奖4项,国家科技进步二等奖1项。据统计,十三年来,北航共有10位第一完成人获得了12项国家一等奖;近五年来,近50名研究生成为国家奖的署名完成人。北航坚持科教深度融合,在知识创造中培养人才,在人才培养中创造知识,国家奖成为拔尖创新人才培养的重要沃土。


□文/本报记者 韩莉

通讯员 余敏 



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